五月的浙東沿海，咸澀的海風(fēng)裹挾著潮濕空氣掠過浙江公司寧海電廠。5月12日，當(dāng)修復(fù)的低壓轉(zhuǎn)子重新嵌入設(shè)備，干忠明撫摸著光滑如新的葉片，胸前的黨徽在晨光中熠熠生輝。

勞動(dòng)節(jié)期間，浙江公司寧海電廠3號(hào)機(jī)大修現(xiàn)場一片火熱。5月4日9時(shí)，汽機(jī)專業(yè)點(diǎn)檢干忠明背著工具包，穿梭在轟鳴的設(shè)備間。在汽機(jī)平臺(tái)，干忠明對照汽輪機(jī)葉片技術(shù)監(jiān)督要求，對低壓轉(zhuǎn)子末三級葉片、葉根、銷釘進(jìn)行宏觀檢查，手指一寸寸撫過低壓轉(zhuǎn)子葉片。在檢查到相鄰的第五級葉片時(shí)，發(fā)現(xiàn)葉片與葉片的頂部存在滑動(dòng)現(xiàn)象，他心里咯噔一下，其他各級葉片無間隙，只有第五級葉片摸上去有松動(dòng)現(xiàn)象，把葉片擠壓在一起，個(gè)別相鄰葉片能聽到“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”的聲音。常年與汽輪機(jī)設(shè)備打交道的直覺，讓他迅速警覺，正常來說，圍帶葉片的葉頂之間是沒有間隙的，都是嚴(yán)絲合縫的過盈配合。這一異常情況，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的他也陷入了迷茫。

圖為徐建慶檢查低壓轉(zhuǎn)子第五級葉片圓周

“老徐，趕快過來看看！”干忠明的喊聲穿透嘈雜的現(xiàn)場。兩人交替叩擊葉片，金屬敲擊聲格外刺耳。

此時(shí)，北斗監(jiān)理張有濤也圍聚過來，跟著反復(fù)敲擊第五級所有葉片，良久，他摘下眼鏡：“我干監(jiān)理二十年，這種情況頭回見。”

現(xiàn)場內(nèi)簡易的臨時(shí)檢修室內(nèi)，白熾燈將所有人的影子拉得很長，干忠明眉頭擰成死結(jié)。干忠明心里沒底了，明明已經(jīng)進(jìn)行過宏觀、表面檢查、超聲表面波檢測，并沒有發(fā)現(xiàn)葉片松動(dòng)現(xiàn)象。干忠明迫不及待地電話咨詢多家同類型機(jī)組的技術(shù)專家，得到的答復(fù)如出一轍——未發(fā)生過此問題。

圖為馮立國對低壓轉(zhuǎn)子葉片宏觀檢查

面對這個(gè)首次發(fā)生的問題，干忠明立刻組織專業(yè)人員和監(jiān)理召開碰頭會(huì)，現(xiàn)場用塞尺進(jìn)行初步測量，認(rèn)為是葉片的裝配預(yù)緊力偏小導(dǎo)致葉片松動(dòng)，但是干忠明眼神中透著一絲擔(dān)憂。為確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，專業(yè)人員第一時(shí)間向生產(chǎn)技術(shù)部匯報(bào)，隨即召開專題研究會(huì)議。多方討論后，初步分析機(jī)組變工況運(yùn)行情況下，葉片圍帶可能會(huì)發(fā)生摩擦導(dǎo)致間隙增大。同時(shí)，公司緊急邀請廠家技術(shù)人員趕赴現(xiàn)場檢查。經(jīng)過專業(yè)測量，結(jié)果令人震驚：實(shí)測葉頂周向總間隙達(dá)8.2毫米，葉片圓周間隙能塞進(jìn)去41張0.2毫米厚的不銹鋼墊片！

“如果不處理，兩年內(nèi)必須揭缸檢修，這將成為重大安全隱患，即使耽誤工期也必須返廠，設(shè)備不能帶病運(yùn)行！”公司總工程師洪兵當(dāng)機(jī)立斷。為了節(jié)省檢修時(shí)間，干忠明決定在低壓轉(zhuǎn)子返回汽輪機(jī)廠檢修前，完成軸隙的對輪中心調(diào)整和軸隙中心調(diào)整，否則其他工作就要滯后，至少增加5到6天工期。泛黃的燈光下，攻堅(jiān)小組成員爭分奪秒，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作緊張有序地推進(jìn)，他們的影子在設(shè)備上晃動(dòng)如剪影，終于為這項(xiàng)工作節(jié)省了3天工期。

圖為低壓轉(zhuǎn)子吊裝現(xiàn)場

要將重達(dá)66噸的低壓轉(zhuǎn)子吊起和返廠修理，這是一場高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。干忠明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子吊裝安全措施，確保逐項(xiàng)落實(shí)到位。由于低壓轉(zhuǎn)子來回運(yùn)輸是按照大件運(yùn)輸進(jìn)行管控，存在較大的運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)，大家不敢掉以輕心。干忠明對轉(zhuǎn)子軸徑防護(hù)、轉(zhuǎn)子徑向限位、轉(zhuǎn)子軸向限位等保護(hù)措施全部檢查合格后，低壓轉(zhuǎn)子運(yùn)輸車輛才徐徐駛出廠區(qū)，安全抵達(dá)上海。

生技部專工馮立國和汽機(jī)專業(yè)點(diǎn)檢員黃和樣正經(jīng)歷著另一場戰(zhàn)役。二人主動(dòng)請纓，趕赴上海監(jiān)造低壓轉(zhuǎn)子檢修。彼時(shí)的汽輪機(jī)廠內(nèi)，業(yè)務(wù)繁忙，設(shè)備檢修排期緊湊。他們開啟“白加黑”模式，每天早早來到車間，緊盯葉片拆裝、滲透檢測等每一道工序，拿著筆記本緊跟在技術(shù)人員身后，生怕錯(cuò)過任何一個(gè)環(huán)節(jié)。深夜，他們蜷縮在車間角落的簡易折疊床上，手機(jī)24小時(shí)待命。

“比如沒有在規(guī)定時(shí)間完成葉片檢查，那我們就要錯(cuò)過動(dòng)平衡試驗(yàn)，汽輪機(jī)廠就會(huì)做其他單位的設(shè)備檢查，錯(cuò)過其中一道工序，接下來的每道工序都要延遲?！瘪T立國的雙眼布滿血絲，他比任何人都知道此次任務(wù)的緊迫性。

圖為干忠明和攻堅(jiān)小組成員檢查回裝后的低壓轉(zhuǎn)子

第八天的晨光格外溫柔，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)順利完成，達(dá)到出廠設(shè)計(jì)要求。馮立國和黃和樣顧不上連日的疲憊，又馬不停蹄地護(hù)送設(shè)備返廠。轉(zhuǎn)子一到檢修現(xiàn)場，早已等候多時(shí)的檢修團(tuán)隊(duì)立即投入回裝扣缸工作。

海風(fēng)吹拂著浙東海岸，在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，機(jī)組檢修還在繼續(xù)，這里有連續(xù)60天扎根項(xiàng)目現(xiàn)場的黨員骨干，有每天加班到21點(diǎn)的DCS國產(chǎn)化改造攻堅(jiān)小組，無數(shù)個(gè)日夜鐫刻著這樣一群人的堅(jiān)守：他們俯身時(shí)，聽得見設(shè)備的呼吸；抬頭時(shí)，看得見燈火后的萬家團(tuán)圓。